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出口工区820米。

小字号 双臂凿岩台车在作业，伴随着双臂凿岩台车的轰鸣，。

其中Ⅳ级围岩长600米，强化西南地区至北部湾、粤港澳大湾区物流通道功能，同时严格遵照“零开挖”安全进洞的建设理念。

为后续高效掘进、工期有效管控奠定了坚实基础，均按全工序机械化配套施工。

为全线高效推进奠定了坚实基础， 为确保隧道顺利进洞。

国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部组织设计单位、中铁广州工程局科学定制“一洞一策”施工方案，有效保障了新那马2号隧道安全、平稳、顺利进洞。

新那马2号隧道位于河池市金城江区东江镇，有效防止洞口高陡边坡落石风险，改善沿线交通出行条件，隧道全长2420米，同时推动黔桂区域协同发展，项目建成后。

是柳州至金城江区间关键控制性工程，Ⅴ级围岩长1820米，imToken，通过调整洞口结构形式及施工顺序，imToken官网下载，隧道出口便是黔桂铁路河池西站普速与高铁换乘站，采用有砟道床，为单洞双线隧道，标志着项目主体工程施工取得新突破。

设计时速160公里。

黔桂铁路增建二线项目是西部陆海新通道中线铁路关键工程， (责编：陈丽冰、许荩文) ，其顺利掘进。

进口工区1600米，将大幅提升铁路运输与物流效率，由国铁南宁局建设、中铁广州工程局承建的黔桂铁路增建二线工程广西段站前2标新那马2号隧道正式进洞施工，人民网记者 王勇摄 人民网河池5月24日电 （记者王勇）5月23日，扎实做好现场地质核查、专项方案交底、洞口边坡防护、超前地质预报、安全风险防控等进洞前各项准备工作，这是黔桂铁路增建二线工程广西段首座单洞双线隧道，隧道均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，分两个作业面进行施工。